Busse und LKW lassen sich kostengünstig und nachhaltig mit Strom antreiben.
Trotzdem subventioniert der Staat wasserstoffbetriebene Busse und LKW sowie Wasserstofftankstellen. Es ist absehbar, dass sich diese Technologie ohne dauerhafte Subventionen nicht durchsetzen wird.
Ein teures Strohfeuer also.